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Différences entre les versions de « Atlas 380 »
Mise à jour Asie
(Mise à jour Asie) |
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| Ligne 129 : | Ligne 129 : | ||
33° 24' 38" N, 36° 30' 52" E ~ OSDI DAM Damascus ; | 33° 24' 38" N, 36° 30' 52" E ~ OSDI DAM Damascus ; | ||
25° 15' 27" N, 51° 34' 19" E ~ OTBD DOH Doha ; | 25° 15' 27" N, 51° 34' 19" E ~ OTBD DOH Doha ; | ||
25° | |||
35° 46' | <!--- ASIE ----> | ||
34° 26' 6" N, 135° 14' 40" E | 25° 4' 3" N, 121° 33' 10" E ~ RCTP TPE TAIPEI ~ Dégagement + A380 ; | ||
35° 46' 19" N, 140° 23' 34" E ~ RJAA NRT TOKYO Narita ~ Destination + A380 ; | |||
34° 51' 33" N, 136° 48' 53" E | 34° 26' 6" N, 135° 14' 40" E ~ RJBB KIX OSAKA Kansai ~ Destination + Dégagement + A380 ; | ||
37° | 43° 3' 44" N, 141° 21' 16" E ~ RJCC CTS SAPPORO New Chitose ~ Dégagement + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
37° 33' | 34° 51' 33" N, 136° 48' 53" E ~ RJGG NGO CHUBU Centrair (Nagoya) ~ Dégagement + A380 ; | ||
62° 5' 30" N, 129° 46' 21" E ~ | 35° 33' 3" N, 139° 47' 3" E ~ RJTT HND TOKYO Haneda ~ Dégagement. Adéquat A380 mais les autorités japonaises interdisent l’A380 à HND de 21h00 à 14h00 UTC, y compris en dégagement. ; | ||
48° 31' 28" N, 135° 10' 7" E | 19° 3' 25" N, 72° 53' 23" E ~ RKPK PUS BUSAN ~ Dégagement + A380 ; | ||
43° 23' 13" N, 132° 8' 46" E | 37° 33' 60" N, 126° 58' 41" E ~ RKSI ICN SEOUL Incheon ~ Destination + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
56° 22' 12" N, 101° 41' 54" E | 37° 33' 43" N, 126° 48' 7" E ~ RKSS GMP SEOUL Gimpo ~ Dégagement + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
52° 16' 22" N, 104° 21' 12" E | 51° 1' 20" N, 71° 28' 1" E ~ UACC TSE ASTANA ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
51° 48' 20" N, 107° 26' 35" E | 62° 5' 30" N, 129° 46' 21" E ~ UEEE YKS YAKUSTK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
59° 47' 59" N, 30° 16' 23" E | 48° 31' 28" N, 135° 10' 7" E ~ UHHH KHV KHABAROVSK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
53° 44' 28" N, 91° 23' 10" E | 43° 23' 13" N, 132° 8' 46" E ~ UHWW VVO VLADIVOSTOSK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
56° 10' 51" N, 92° 28' 58" E | 56° 22' 12" N, 101° 41' 54" E ~ UIBB BTK BRATSK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
55° 0' 45" N, 82° 39' 2" E | 52° 16' 22" N, 104° 21' 12" E ~ UIII IKT IRKUTSK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
55° 17' 52" N, 61° 30' 44" E | 51° 48' 20" N, 107° 26' 35" E ~ UIUU UUD ULA UDE ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
60° 56' 56" N, 76° 28' 52" E | 59° 47' 59" N, 30° 16' 23" E ~ ULLI LED ST PETERSBURG Pulkovo ~ Destination + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
61° 20' 38" N, 73° 24' 7" E | 53° 44' 28" N, 91° 23' 10" E ~ UNAA ABA ABAKAN ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
56° | 56° 10' 51" N, 92° 28' 58" E ~ UNKL KJA KRASNOYARSK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
55° 0' 45" N, 82° 39' 2" E ~ UNNT OVB NOVOSIBIRSK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | |||
37° | 55° 17' 52" N, 61° 30' 44" E ~ USCC CEK CHELYABINSK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
55° | 60° 56' 56" N, 76° 28' 52" E ~ USNN NJC NIZHNEVARTOVSK ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
55° 58' 52" N, 37° 24' 24" E | 61° 20' 38" N, 73° 24' 7" E ~ USRR SGC SURGUT ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
56° 13' | 56° 41' 59" N, 60° 47' 28" E ~ USSS SVX YEKATERINBURG ~ Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
19° 5' 25" N, 72° 52' 7" E | 37° 59' 3" N, 58° 22' 1" E ~ UTAA ASB ASHGABAT ~ A380 ; | ||
28° 33' 22" N, 77° 5' 60" E | 55° 24' 33" N, 37° 54' 24" E ~ UUDD DME MOSCOW Domodedovo ~ Dégagement + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
13° 41' 33" N, 100° 45' 3" E | 55° 58' 52" N, 37° 24' 24" E ~ UUEE SVO MOSCOW Sheremetyevo ~ Destination + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
6° 7' 39" S, 106° 39' 13" E | 56° 13' 52" N, 43° 46' 59" E ~ UWGG GOJ NIZHNY-NOVGOROD ~ Dégagement + A380 ; | ||
2° 45' 16" N, 101° 42' 4" E | 19° 5' 25" N, 72° 52' 7" E ~ VABB BOM MUMBAI ~ Destination + A380 ; | ||
1° 21' 11" N, 103° 54' 5" E | 22° 18' 26" N, 113° 55' 9" E ~ VHHH HKG HONG KONG ~ Destination + Dégagement + A380 ; | ||
1° 21' 5" N, 103° 59' 6" E | 28° 33' 22" N, 77° 5' 60" E ~ VIDP DEL DELHI ~ Destination + A380 ; | ||
13° 41' 33" N, 100° 45' 3" E ~ VTBS BKK BANGKOK Suvarnabhumi ~ Destination + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | |||
40° 4' | 6° 7' 39" S, 106° 39' 13" E ~ WIII CGK JAKARTA Soekarno ~ Dégagement + A380 ; | ||
30° | 2° 45' 16" N, 101° 42' 4" E ~ WMKK KUL KUALA LUMPUR Intl’ Sepang ~ Destination + Dégagement + A380 ; | ||
1° 21' 11" N, 103° 54' 5" E ~ WSAP QPG SINGAPORE Paya Lebar ~ Dégagement + A380 ; | |||
1° 21' 5" N, 103° 59' 6" E ~ WSSS SIN SINGAPORE Changi ~ Destination + A380 ; | |||
31° 9' 8" N, 121° 48' 6" E | 40° 4' 44" N, 116° 35' 26" E ~ ZBAA PEK BEIJING Capital ~ Destination + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | ||
30° 47' 1" N, 114° 12' 29" E ~ ZHHH WUH WUHAN ~ Destination + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | |||
25° 6' 21" N, 102° 56' 37" E ~ ZPPP KMG KUNMING ~ A380 ; | |||
31° 9' 8" N, 121° 48' 6" E ~ ZSPD PVG SHANGHAI Pudong ~ Destination + Aérodrome d’appui ETOPS + A380 ; | |||