Différences entre les versions de « Discussion:Atlas 380 »
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Le service complet offert par [[w:Google Maps]] est trop lourd pour être localisé sur un disque dur localement pour une application fonctionnant hors connexion. En revanche il existe une application dédiée à une navigation type [[w:Google Earth]], avec la possibilité de fonctionner hors connexion. En plus, elle est multiplateforme, et elle est libre : [[w:Marble]]. Il ne reste plus qu'à | Le service complet offert par [[w:Google Maps]] est trop lourd pour être localisé sur un disque dur localement pour une application fonctionnant hors connexion. En revanche il existe une application dédiée à une navigation type [[w:Google Earth]], avec la possibilité de fonctionner hors connexion. En plus, elle est multiplateforme, et elle est libre : [[w:Marble]]. Il ne reste plus qu'à y intégrer ces terrains comme décrit ci-dessous : | ||
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Version du 29 juillet 2014 à 10:58
FAQ
Ci-dessous chacun est libre de déposer des questions et/ou des réponses via le lien [Modifier] à proximité.
Faudra-t-il une liaison internet ou pourra-t-on le garder entier comme une application ?
Le service complet offert par w:Google Maps est trop lourd pour être localisé sur un disque dur localement pour une application fonctionnant hors connexion. En revanche il existe une application dédiée à une navigation type w:Google Earth, avec la possibilité de fonctionner hors connexion. En plus, elle est multiplateforme, et elle est libre : w:Marble. Il ne reste plus qu'à y intégrer ces terrains comme décrit ci-dessous :
Via le codage KML proposé par Marble
- Exemple sur la page http://marble.kde.org/kml-guide.php
- Application dans la feuille 4 du Fichier:Classification des Aerodromes 380.ods
- Copié-collé du contenu de la feuille 4 dans un fichier klm : Fichier:Position terrains 380 - code 4 et 3 lettres.kml
- Alternatives :
Via un service en ligne
- mettre la liste des terrains dans un format lisible pour être convertie vers le format KML :
Secours 380 pour KML 
- la convertir au format KML grâce à ce site : EarthPoint.us
- ouvrir le fichier ainsi obtenu
EarthPointExcel.kml avec Marble ou Google Earth - en alternative à la solution Marble ci-dessus, il est possible de télécharger à l'avance très facilement jusqu'à 2 Go de données (la taille maxi du cache de Google Earth) en sélectionnant la liste de lieux résultants de l'import du fichier ci-dessus, et de lancer une visite automatique de l'ensemble de ces lieux via le bouton en bas à droite de la fenêtre indiquant ces lieux.
Comment marche cette page ?
Voici les ingrédients de cette recette :
- un serveur : ici un w:Mac mini tournant sous w:Ubuntu
- le logiciel w:MediaWiki installé sur le serveur
- l'mw:Extension:Maps installée dans MediaWiki
- la création d'une page du type Atlas 380 dans laquelle on colle un code du type :
<display_points width=100% height=600> 53°45' , 091°23' | Abakan | UNAA ABA 2832 Aérodrome d’appui ETOPS + A380 24°26' , 054°39' | Abu-Dhabi Intl | OMAA AUH 2510 Dégagement + A380 […] -26°08' , 028°15' | Johannesburg | FAJS JNB 4213 Destination + Appui ETOPS + A380|File:Green marker.png 40°38' , -073°47' | [[New York]] | [[KJFK]] JFK 8416 Destination + Dégagement + A380|File:Green marker.png […] 41°40' , -001°03' | Zaragoza | LEZG ZAZ 1139 A380 28°03' , 009°39' | Zarzaïtine | DAUZ IAM 4179 Appui ETOPS + A380 </display_points>
Les lignes Johannesburg et JFK étant là pour montrer des particularités supplémentaires :
File:Green marker.png
- pour avoir une couleur verte pour marquer ce point.
[[New York]]
- pour créer un lien vers la page de ce nom : New York sur ce wiki.
C'est pas un peu risqué que n'importe qui puisse modifier le contenu de la page ?
Cette vulnérabilité est une des clefs de la réussite de Wikipédia et des wikis en général. Voici quelques spécificités techniques qui permettent ça :
- toutes les modifications sont automatiquement enregistrées et facilement réversibles via l'onglet [Afficher l'historique]
- les personnes que ces modifications intéressent peuvent les suivre par courriel et/ou par flux Atom (équivalent des flux RSS)
- on ne peut pas faire ces modifications de manière anonyme parce-que ce wiki est en accès restreint
- quand il y a un conflit sur ce qui devrait être affiché sous l'onglet [Page], on peut en discuter via l'onglet [Discussion]
- l'onglet [Discussion] peut être utilisé comme un petit forum et on peut alors signer ce qu'on y écrit via un des boutons de la barre d'édition.
Est-il est possible d'avoir une définition plus adaptée à l'impression ?
Oui, une page dédiée est construite avec 1000 pixels en hauteur : Atlas 380 - h1000. Penser aussi à réduire l'échelle dans les réglages d'impression pour voir ce que ça donne avant d'imprimer.
Est-il est possible d'avoir la carte en plein écran sans la colonne de gauche ?
Oui, utiliser pour ça le lien dans la colonne de gauche intitulé "Version imprimable". La aussi, ça peut donner de meilleur résultat suivant l'écran, avec la page Atlas 380 - h1000. Sur w:Firefox il est aussi possible d'augmenter la surface d'affichage via le fonction "Affichage > Plein écran".
Exemple de codage KML d'un point
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <kml xmlns="http://www.opengis.net/kml/2.2" xmlns:gx="http://www.google.com/kml/ext/2.2" xmlns:kml="http://www.opengis.net/kml/2.2" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"> <Document> <name>Alger.kml</name> <Style id="sn_red-circle"> <IconStyle> <scale>1.1</scale> <Icon> <href>http://maps.google.com/mapfiles/kml/paddle/red-circle.png</href> </Icon> <hotSpot x="32" y="1" xunits="pixels" yunits="pixels"/> </IconStyle> <BalloonStyle> <text>$[description]</text> </BalloonStyle> <ListStyle> <ItemIcon> <href>http://maps.google.com/mapfiles/kml/paddle/red-circle-lv.png</href> </ItemIcon> </ListStyle> <LineStyle> <color>ffff00ff</color> <width>2</width> </LineStyle> <PolyStyle> <color>01ff00ff</color> <fill>0</fill> </PolyStyle> </Style> <StyleMap id="msn_red-circle"> <Pair> <key>normal</key> <styleUrl>#sn_red-circle</styleUrl> </Pair> <Pair> <key>highlight</key> <styleUrl>#sh_red-circle</styleUrl> </Pair> </StyleMap> <Style id="sh_red-circle"> <IconStyle> <scale>1.3</scale> <Icon> <href>http://maps.google.com/mapfiles/kml/paddle/red-circle.png</href> </Icon> <hotSpot x="32" y="1" xunits="pixels" yunits="pixels"/> </IconStyle> <LabelStyle> <scale>1.1</scale> </LabelStyle> <BalloonStyle> <text>$[description]</text> </BalloonStyle> <ListStyle> <ItemIcon> <href>http://maps.google.com/mapfiles/kml/paddle/red-circle-lv.png</href> </ItemIcon> </ListStyle> <LineStyle> <color>ffff00ff</color> <width>3</width> </LineStyle> <PolyStyle> <color>70ff00ff</color> <fill>0</fill> </PolyStyle> </Style> <Placemark> <name>Alger</name> <Snippet maxLines="0"></Snippet> <description>Alger DAAG ALG 4114 Destination + A380</description> <LookAt> <longitude>3.21666666666667</longitude> <latitude>36.7</latitude> <altitude>0</altitude> <heading>0</heading> <tilt>0</tilt> <range>1000</range> <altitudeMode>relativeToGround</altitudeMode> </LookAt> <styleUrl>#msn_red-circle</styleUrl> <ExtendedData> </ExtendedData> <Point> <coordinates>3.21666666666667,36.7,0</coordinates> </Point> </Placemark> </Document> </kml>
Sources
- Liste des tarrains compatibles 380 : doc AF.
- Coordonnées géopgraphiques de terrains : http://openflights.org/data.html
- Un mix des deux : Fichier:Classification des Aerodromes 380.ods