FORDEC

Fiche de compétence sur le thème de la décision pour des pilotes de ligne

Exemple de présentation du sujet :

F – Facts (les Faits) : quel est le problème ? Quelle est sa cause ? Quels sont son importance et son impact possible sur la sécurité du vol ?

O – Options (les Options disponibles) : poursuivre, faire demi-tour, se dérouter, atterrir immédiatement… Telles sont, entre autres, les possibles options à lister.

R – Risks (les Risques) : évaluer les différentes solutions disponibles avec leurs avantages et inconvénients. Faut-il prendre la piste la plus proche mais courte, ou rallonger le vol pour atteindre une piste non limitative ? Si la panne exige l’intervention d’un mécanicien, est-ce que l’aérodrome visé dispose d’un atelier ? Si l’avion est bloqué au sol ensuite, quelle solution pour poursuivre le voyage au sol ?

D – Decide (Décision) : le choix final de la solution retenue. S’il n’y pas pas d’urgence, cette décision aura été prise après avoir bien évalué les « plus » et les « moins » de toutes les solutions possibles. Si la décision a dû se faire dans l’urgence, c’est la première solution trouvée qui aura été appliquée, pas forcément l’optimale.

E – Execute (Exécution) : mise en place de la solution. L’option a été choisie, il faut l’appliquer.

C – Check (Check !) : évaluation des résultats obtenus. Est-ce que la solution mise en place répond aux attentes ? Faut-il la faire évoluer, la modifier ?

Source :

• https://www.aerovfr.com/2017/11/de-la-prise-de-decision/