LesSix, Ltm, Soleiade, Trois, Robots, Bureaucrates, Administrateurs d’interface, ltm, soleil, Modérateurs, Administrateurs, trois, Modificateurs de widgets
5 689
modifications
Différences entre les versions de « Faciliter le dialogue »
→Une compréhension partagée
| Ligne 9 : | Ligne 9 : | ||
Et pour cela, comme dans un [[Cercles Restauratifs|Cercle Restauratif]], d'arriver à faciliter le dialogue au sein de l'équipage est central. | Et pour cela, comme dans un [[Cercles Restauratifs|Cercle Restauratif]], d'arriver à faciliter le dialogue au sein de l'équipage est central. | ||
Depuis deux ans, je fais comme tout le monde : j'essaye de faire face avec le moyens du bord, et donc en particulier, une trentaine d'années d'expérience de travail en équipage. | Depuis deux ans, je fais comme tout le monde : j'essaye de faire face avec le moyens du bord, et donc en particulier, une trentaine d'années d'expérience de travail en équipage. Et là, il y a beaucoup de voyants qui se sont allumés sur le tableau de bord : des oranges, des rouges... et même quelques verts. Avec des perceptions de la couleur de ces différents voyants, souvent différentes d'une personne à l'autre. | ||
Alors, voilà, en faisant le parallèle avec ce qui marche dans un avion quand on se retrouve face à un évènement qui sort de l'ordinaire (une panne ou autre), la premier point (le F du [[FORDEC]] pour les connaisseurs), c'est d'arriver à '''se mettre d'accord sur le diagnostic'''. | Alors, voilà, en faisant le parallèle avec ce qui marche dans un avion quand on se retrouve face à un évènement qui sort de l'ordinaire (une panne ou autre), la premier point (le F du [[FORDEC]] pour les connaisseurs), c'est d'arriver à '''se mettre d'accord sur le diagnostic'''. | ||
{| | {| | ||
| valign="top" |Dans le cas d'une panne, on sait que l'étape du diagnostic, si elle est mal réalisée, peut conduire à choisir des réponses complètement inadaptées, voir même à aggraver la situation. Cf. la fiche de compétence sur le thème de la décision pour des pilotes de ligne en image ci-contre. | | valign="top" |Dans le cas d'une panne, on sait que l'étape du diagnostic, si elle est mal réalisée, peut conduire à choisir des réponses complètement inadaptées, voir même à aggraver la situation. Cf. la fiche de compétence sur le thème de la décision pour des pilotes de ligne en image ci-contre. | ||